5月17日，中國第一汽車集團有限公司鹽城分公司首款車型“奔騰小馬”量產下線，從而成為中國一汽在總部之外設立的首家自主品牌新能源汽車生產基地；7月16日，國內首個覆蓋智能網聯汽車及自動駕駛能力測試全部場景要求的大型綜合封閉式智能網聯汽車試驗場——長三角（鹽城）智能網聯汽車試驗場正式運行；8月30日，悅達起亞第30萬臺出口整車下線……不懼挑戰，在新一輪科技革命和產業變革中搶抓機遇，悅達集團謀定而動，堅定不移做強整車龍頭企業，全面布局零部件、研發創新和服務業，矢志不渝推動鹽城成為中國東部沿海重要的現代汽車城、全國新能源汽車推廣應用示范城市。今年以來，悅達的汽車板塊好消息不斷，迎來了發展的“春天”。
為鹽城培產業，為悅達謀未來，這是悅達集團始終堅守的戰略使命。認真貫徹黨中央和省委、市委決策部署，以發展新質生產力為重要著力點，不斷改革創新、開拓市場、提增效益。產業轉型邁出堅實步伐，經營質效穩中有進，資本市場認可度逐步提升，位列2024中國企業500強第255位、中國制造業企業500強第126位，悅達集團以實際行動詮釋了新時代國有企業的使命與擔當。
逐“綠”向“新”，產業轉型加速跑
走進中國一汽鹽城分公司，總裝車間內，機械自動抓取輪胎、擰緊螺絲，數據實時傳輸到后臺，AGV小車運載電池送往流水線。公司相關負責人介紹，這款“奔騰小馬”新能源車已經連續3個月銷量過萬，累計銷售突破5萬臺，工人們每天加班加點趕訂單。今年5月，中國第一汽車集團鹽城分公司投產，首款車型“奔騰小馬”量產下線便贏得社會廣泛關注。
綠色發展是高質量發展的底色，新質生產力本身就是綠色生產力。近年來，悅達集團積極策應國家“雙碳”戰略，聚焦綠色發展，搶抓鹽城加快建設綠色低碳發展示范區的重大機遇，加快推動產業逐“綠”向“新”。
全面響應國家新能源汽車發展戰略，悅達集團加快招引和培育新能源汽車整車及核心零部件產業，抓住一汽南下發展戰略，成功推進戰略重組，在鹽成立一汽集團分公司，作為中國一汽設立的新能源乘用車生產基地，鹽城生產基地未來將擔負起奔騰品牌多款新能源主力車型的生產任務。
圍繞產品出新、渠道革新、服務創新，悅達加速推進汽車整車向新能源汽車轉型升級。悅達專用車成功下線鹽城首臺氫能源灑水車和多功能洗掃車，以及首臺純電動無人駕駛洗掃車，創立“悅達城服”子品牌，為城市公共環境管理的綠色變革注入了新力量。悅達國潤商用車開發無人駕駛集裝箱卡車和新能源配送物流車，并與吉利聯合開發甲醇增程式新能源重卡……悅達汽車產業正依托新質生產力的強勁驅動，加速駛入新能源、智能網聯汽車等高端賽道，引領鹽城汽車產業綠色發展。
新能源汽車的加快發展，讓悅達汽車板塊持續保持產銷兩旺的好勢頭。近年來，悅達起亞相繼推出EV6、EV5等新能源車型，今年1—11月，悅達起亞汽車實現銷售22.42萬臺，同比增長51.9%，產銷展現出強勁的增長勢頭。整車更是有望全年產銷突破30萬臺，同比增長超過50%，將帶動全市汽車產業鏈開票銷售突破千億元。
智能網聯，搶先布局新風口
車聯世界，智在鹽城。目前，汽車已經進入了智能化、網聯化、數據化、共享化的時代。對于以汽車產業為主的鹽城來說，汽車智慧時代未來已來，互聯網將重新構建人和車之間的關系，實現人車生活的無縫對接，為此，作為行業龍頭的悅達集團，以持之以恒的改革創新探路前行。
近年來，悅達集團認真貫徹落實鹽城市委市政府決策部署，精準研判國內國際新能源汽車產業發展形勢，加快實施電動化、網聯化、智能化轉型升級和戰略布局，汽車板塊呈現良好發展態勢，穩定在鹽城主導產業前列，作為城市名片的效應愈加凸顯。
總投資15億元的長三角（鹽城）智能網聯汽車試驗場由中汽中心、悅達集團等聯合出資建設，占地面積約4000畝，建設8條專用于智能網聯汽車的測試道路、3.2萬平方米的試驗室以及配套的油電氫醇四合一綜合能源中心。項目滿足智能網聯汽車及自動駕駛能力測試項目的全部場景，將成為國內首個智能網聯封閉測試場地和世界領先的商用車測試場地，同時兼具飛行汽車和低空飛行器的測試能力，擁有多項業界首創和世界第一，致力打造成世界一流的汽車研發測試集聚區。自開工建設以來，該項目克服了國內外無可參照范例、施工工藝復雜、精度要求高、交叉作業多、施工周期長等難題，歷時3年建設完成，跑出了項目建設“加速度”。
新供應鏈和科創服務布局不斷優化。瞄準新能源和智能網聯方向，悅達集團成功在鹽城落地凌云電池殼、致控電驅動、源乾電子等多個新供應鏈項目；中汽股份2022年3月成功上市，總投資15億元的二期智能網聯汽車試驗場項目于今年7月正式運營；悅達汽車科創園成立以來累計招引60戶企業落戶，房產整體使用率達81%。
開放共贏，駛向發展新藍海
8月30日，悅達起亞三工廠總裝車間OK線上，隨著一輛EV5緩緩駛下流水線，悅達起亞第30萬臺出口整車正式下線。這臺EV5下線后，連同其他車型共計4000輛，經鹽城港大豐港區裝船，銷往澳大利亞、沙特、智利、墨西哥等地。
今年1—11月，悅達起亞出口汽車15.38萬臺，同比增長104.3%，出口總量、增幅均列國內合資品牌第一位，預計全年出口超17萬臺。自2018年以來，悅達起亞全面加大出口力度，不斷拓展出口車型矩陣，出口車型由最初的1款增至EV5、索奈、賽圖斯、K5、煥馳、獅鉑拓界等6款，產品出口至全球76個國家，出口范圍覆蓋東南亞、非洲、中東、中亞、中南美洲等眾多區域，展現了強大的實力。
聚焦主責主業，悅達集團鉚足了勁，重振千億汽車產業，推動悅達起亞落實好“內銷外銷齊步走”的發展戰略，悅達汽車不斷迎來驕人成績。
“僅6月份銷量就突破2萬輛，這是悅達起亞歷經44個月后，重新站上月銷2萬輛的臺階。”走進生產出口車型的悅達起亞三工廠，忙碌的產線上熱火朝天，悅達起亞綜合事務部經理張建海說。“從去年5月份開始，因出口量增大，員工都放棄周六休息，堅守一線保銷量。目前，產線一小時可生產31輛車，也就是不到兩分鐘就有一輛車下線。”
一直秉持著開放合作，互利共贏的發展胸襟和長遠眼光，悅達堅持走國際化、市場化、專業化的發展道路，向世界伸出了橄欖枝：深入開展2024國際市場開拓年活動，加大國際市場開拓力度。悅達國潤商用車通過合作伙伴，向加拿大、韓國等銷售數百臺商用車；臺玻悅達汽車玻璃出口金額超億元。
走在經開區希望大道，裝載著悅達起亞汽車的大卡一輛接著一輛。布局海外出口新賽道、重振千億汽車產業，曾經靠“拼”贏得過去的悅達集團，向“新”而行、提“質”而上，如今又靠“拼”走向未來。
來源：新華日報
